4 月 10 日、2026 - 鄭州 LERFORD Machinery Equipment Co., Ltd. は、LCH‑300 インテリジェント野菜スライサー 1 台と LDC-500 多機能ダイサー 1 台を出荷しました。しかし、それを日常的な輸出とは呼ばないでください。
|
|
|
彼らが出発する前に、私たちは両方のマシンを実際の材料で 4 時間連続で実行しました。スライサー用のキャベツ。ダイサー用のニンジン。ゴム製のダミー負荷を使用した空運転ではありません。-トルコのキッチンでよく見かける、濡れていて繊維状で、時には形が崩れている実際の農産物を使用します。スライスの均一性とダイシングの精度はすべての基準をクリアしました。次に、これらを強化した防湿木箱に梱包しました。15 mm のベースプレート、亜鉛メッキ鋼製コーナー ストラップ、内側に蒸気相防錆フィルムを使用しました。-今週、彼らは中欧鉄道急行で鄭州を出発し、目的地はトルコとなった。
これは単なる販売ではありません。それは信号です。トルコの即席食品部門は、手作業による切断やバッチアンド待機プロセスを廃止しています。そして、中東のハラール生産には、静かではあるが鉄のルールがあります。刃は非ハラールのものに触れてはならず、切り替えのたびに完全な消毒スクラブが必要です。これら 2 台のマシンは、後付けではなく、そのルールを組み込んで構築されました。-
✅ LCH-300 インテリジェント野菜スライサー
葉物野菜や根菜類を連続的にスライスできるように設計されています。 「連続」という言葉に騙されないでください。-いわゆる自動スライサーの多くは、依然として一度に 1 枚ずつキャベツを手で供給する作業員を必要としています。それは熟練したカッターよりも遅いです。 LCH-300の送り口は300mmです。キャベツ丸ごと、芯を取ったレタス、または長いニンジンを落とします。圧力ローラーは、回転ディスクにそれらをまっすぐに押し込みます。
刃の隙間？ 2mmから15mmまで無段階調整可能。ハンドルとダイヤルで調整します。これは業界の秘密です。安価なスライサーは、実際には隙間を調整するのではなく、ベルトの速度を変更して製品を伸ばすことで「無段階」を装っています。-間違ったヘアカットのように見えるスライスができてしまいます。 LCH-300 は、実際のディスクと固定ブレードのギャップ調整を使用します。厚み公差±0.5mm。材料損失は 2.5% 未満。つまり、野菜 100 kg あたり 2.5 kg 未満が廃棄されることになります。-そのほとんどは端と小さな圧縮痕です。これは手で切断するよりも少なくとも 5% 歩留まりが良いことになります。
PLC は、見せるためのピカピカのダッシュボードではありません。 3 つの厚さのプリセットを保存します (たとえば、ピクルス用に 2mm、シチュー用に 5mm、グリルの側面用に 10mm)。ボタンひとつでリコール。また、アンチジャムオートリバース機能も備えています。濡れたレタスの波がブレードを失速させると、センサーが電流のスパイクをキャッチし、0.5秒後退して詰まりを吐き出し、その後再び前進します。これは重要です。雨天で収穫したレタスは濡れていて繊維が多いので-標準的なスライサーでは 10 秒で詰んでしまう可能性があります。
機械全体は 304 ステンレス鋼で、IP66 等級です。つまり、直接ホースで水を流すことができます。トルコ沿岸部 (イスタンブール、イズミル) では、年間を通じて湿度が 70% 以上になります。標準的なモーターとコントロールボックスは 3 日以内に発汗してショートし始めます。ここではありません。防水モーター。ブリーザーバルブを備えた密閉型制御キャビネット。 1 日あたりの生産量は 2 トン～250kg/時、8 時間シフトです。 1 台の機械が 6 人の熟練したカッターの代わりになります。
操作の要点 (マニュアルには記載されていません):刃の耐久性は約20トン。その後、交換するか研ぎます。予備ペアと砥石を発送致します。クライアントが地元の研ぎを見つけることができない場合は、手作業で行うことができます。ただしセラミックコーティングは硬い（HV800+）。普通の石は平凡です。ダイヤモンドプレートは作業がはるかに速くなります。当社のアフターセールス担当者はこれを口頭でクライアントに伝えます-それが印刷ページに反映されることはありません。
✅ LDC-500 多機能ダイサー
キラー機能: クイックチェンジモジュール。 4 つのダイシング サイズ - 3、5、8、10mm。工具はありません。サイド カバーを開き、ブレード グリッドをスライドさせて引き出し、別のブレード グリッドをスライドさせて差し込みます。 3分です。競合マシン?ボルトは8～12本。最低でも 15 分。そしてボルトはホッパーに落ちて消えます。
ブレード: 食品グレードの 316L ステンレス。 304 よりも耐塩性が優れています-トルコでは多くの野菜を塩水漬けにするため重要です. 304時間がかかるため. 316L ではそうではありません。セラミックコーティングの硬度はHV800以上となります。したがって、トマト、玉ねぎ、酸性のもの - 錆びず、金属臭もありません。断片化率は 1.5% 未満。原料を100kg流し、1.5kg以下は使い物にならないカスになります。それはダイサーとしては最高レベルだ。
なぜこんなに低いのでしょうか？ダイサーはまずグリッドでストリップをカットし、次にクロスカットして立方体にします。 2 つのブレード セットのタイミングが完璧でないと、部分的な切断や罰金が科せられます。- LDC-500 は、2 軸同期ギアトレインを使用しています。線速度は正確に一致します。速度の不一致はありません。
処理量：1時間あたり約1.5トン。トルコの中規模のフムス工場では、-ひよこ豆、タヒニ、付け合わせのパセリ、タマネギ-を手動で刻んでおり、最高で 1 人あたり 30kg/h を生産しています。この機械は50人分の仕事をします。そして、オニオンキューブはランダムなフレークではなく、均一な3mmです。フムスでは、不均一な玉ねぎの部分が口当たりを台無しにします。
ハラール準拠、実際のバージョン:トルコのハラール基準（フムス、メゼ、ヤフニ）は単に「豚肉を使用しない」と定めているわけではありません。また、ブレードが非ハラール物質に決して接触しないことも要求しています。当社の機械は清潔かつ消毒された状態で出荷されます。すべてのブレードは新品です-他の素材に触れたことはありません。そして、クライアントが異なるサイズのカッティンググリッドを追加購入した場合、私たちは彼らに「別々のセットを用意しておいてください」と伝えます。混ぜないでください。そうすることで相互汚染を避けることができます。
なぜ船ではなく鉄道なのでしょうか？
中国からイスタンブールへの海上輸送はスエズ運河を意味し、地中海時代は給水船でした。. 35+中国欧州鉄道特急は、鄭州→カザフスタン→カスピ海→グルジア→トルコを経由します。約18日間。半分の時間です。運賃は高くなりますが、繁忙期の食品工場では1か月も待てません。簡単な計算。
パンフレットでは見られないクレートの詳細:木箱が2つ。 LCH-300：1.6×0.9×1.2m。 LDC-500：1.5×0.8×1.1m。内側にはポリウレタンフォームが入っており、レールの振動によるディスクのずれを防ぎます。外側: 「Fragile」、「Keep Dry」、「Centre of Gravity」の 3 か国語ラベル (中国語、英語、トルコ語)。さらに特別な「複合一貫輸送」タグ。なぜ？列車は軌間を 2 回変更します-カザフスタンでは標準から広軌に、ジョージアでは標準に戻ります。それぞれの移動には複数のリフトが必要です。これらのタグがないと、港湾労働者は木箱をサッカーボールのように扱います。
この地域にとってなぜこれが重要なのか
トルコは中東の RTE ハブであり、ヨーロッパ、北アフリカ、湾岸に食料を供給しています。これは当社の最初の注文ではありませんが、フルコンテナ、2 台のマシン、鉄道ベースの出荷は初めてです。クライアントは、冷凍調理済み食品とフムスを製造する年間約 500 万ドルの食品会社です。彼らの古いギアはヨーロッパから輸入されたもので、-スペアを見つけるのが難しく、サイズも 2 つに制限されていました。 LERFORD の機械の場合: 人件費は 60% 削減、生産能力は 3 倍、切り替えは 30 分から 3 分に。
 |
 |
 |
|
|
|
|
-- 鄭州 LERFORD Machinery Equipment Co., Ltd. · スマート ビルド、グローバル シップ
